追加多项电子辅助装置
外观小幅修改
动力系统大幅更新
期待度　★★★★☆

近日Audi发表了全新改款的Audi Q5，原本造型就十分动感的Q5在经过小幅度修整之后，造型显得比过去更具科技感，在大灯部分比照新一代Audi车款设计，灯具内部的LED日行灯由原本的点状排列修改为LED导引光条。新的灯具也加上了主动转向辅助照明。为了搭配全新设计的车头造型，Audi也为Q5换上了全新设计的水箱罩，虽然维持原有的盾型水箱罩设计，不过外缘改为六角型设计，内部的横向幅条则施以高亮黑烤漆，直立的饰条则採用镀铬处理，为了搭配车头造型的修改，连保桿上的进气口饰条也换上高亮银涂装。车尾也换上了全新的造型安排，尾灯组採用LED导引光条设计，全新设计的后保桿加大了车底散流器的部份，新式的尾管造型也变得更为抢眼，而且依据所搭载的动力系统不同，排气尾管也有不同的造形设计。

根据Audi方面所公布的资讯，新款Q5将拥有15种不同的车色，其中包括四种新追加的颜色，至于选用配备方面，Audi已经準备了S-Line与特製的Off-Road外观套件供消费者选用。

灯组内部的设计进行了修改，LED日行灯改为导引光条设计，并且加入转向辅助与远光辅助等功能。
向节能前进

新款Q5的车身尺寸维持与改款前相似的尺寸，并且藉着钢铝複合式车身与採用铝合金引擎盖及行李厢盖以降低重量，除了减轻车身重量之外，也有提高撞击安全的作用；而轻量化的车身也具备提昇油耗表现的效果。这次Q5小改款中，对动力系统进行了相当大幅度的提昇，主要的修改都是针对节能与降低排污所进行。Audi为新款Q5準备了五具不同的引擎，其中包括三具TDI柴油涡轮增压引擎与两具TFSI汽油涡轮增压引擎，这些引擎都加上了增压系统、引擎主动启闭系统以及热能管理系统等新科技，除了动力提昇外，新引擎在油耗方面的表现也都有着长足的进步，进步幅度最高达15%。

在柴油引擎方面Audi準备了两具输出不同的2.0 TDI，以及一具3.0 TDI作为柴油车型的旗舰，动力输出分别为143hp、177hp以及245hp，根据现行国内的Q5车系编成来看，输出177hp的2.0 TDI与3.0 TDI应是引进可能性较高的车型。在汽油引擎方面，2.0 TFSI引擎动力经过小幅度提昇，动力输出达225hp，不过多数的修改还是集中在降低油耗；顶级版本车款则是以3.0 TFSI机械增压引擎取代原本的3.2 FSI自然进气引擎，最大动力输出为272hp/40.8kgm，在如此的动力协助下，Q5拥有0～100km/h加速5.9秒、极速234km/h的性能表现，平均油耗则有11.8km/L的水準。

水箱罩除了外缘改为六角型设计外，内部的横栅改为高亮黑涂装，垂直部分则施以镀铬涂装。
新变速箱组合

在变速箱方面，Q5一共有传统手排、八速Tiptronic手自排以及七速S-Tronic自首排变速箱等选择，其中手排在国外是所有四缸车款的标準配备，八速Tiptronic则出现在2.0 TFSI（选配）与3.0 TFSI（标配）车上，S-Tronic则搭配3.0 TDI与输出较高的2.0 TDI车型。除了输出较低的2.0 TDI拥有前轮驱动的传动系统外，其余的Q5都採用Quattro四轮驱动系统，这套新一代的Quattro四轮驱动系统的动力分配比例为40／60，并且可随时调节动力输出，搭配向量扭力导引系统更让车辆的操控得到相当程度的进步。

尾门与尾灯的部分进行了造型更动，当然后保桿的外观造型也一併修改。
驾驶辅助装置

小改款Q5车上追加了Audi新世代的驾驶者辅助系统，其中包括了疲劳警示系统、主动式定速巡航以及车道偏离警示系统、盲点侦测系统等先进的安全装置，藉着新增的电子辅助装置来提昇Q5的安全係数。刘建宏

原本顶级的3.2 FSI引擎被3.0 TFSI机械增压所取代，在动力输出与引擎效率方面均得到大幅提昇。
内装部分的修改幅度较小，比照近期推出的A4、A5车系，全新的排挡头、中控檯面板以及追加镀铬外缘的旋钮都是新式设计。
座椅造型维持原有的安排，由于车体结构维持原状，车舱空间并无明显变化。